Description des produits
Nos avantages
1. Résistance structurelle et sécurité élevées
- Nos tubes à arceau de sécurité sont fabriqués à l'aide d'un processus-d'étirage à froid, qui augmente la résistance à la traction et la limite d'élasticité du tube, garantissant que l'arceau de sécurité peut absorber des forces d'impact-élevées sans rupture.
- Nos tubes DOM répondent à des normes de qualité strictes et ont passé avec succès les tests d'aplatissement, de flexion et de dureté, garantissant ainsi un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes.
2. Excellente capacité de pliage et usinabilité
- Nos tubes sont fabriqués à l'aide d'un processus de mandrin-étiré à froid, ce qui donne une surface lisse et une épaisseur de paroi uniforme. Par conséquent, le tube ne se froisse pas, ne se déforme pas et ne subit pas d'amincissement de sa paroi lors du pliage.
- Nos tubes à cage à arceau utilisent des matériaux de haute-qualité tels que 1020, 1026 et 4130, avec des propriétés de soudage contrôlables pour garantir des joints de cage à arceau solides. Des rapports de certification des matériaux sont disponibles.
3. Traitement de surface de haute-qualité
- Nos tubes sont étirés à froid-, ce qui donne une surface lisse avec un Ra de 1,6 à 3,2 μm ; le polissage de surface est également disponible.
- Le tube est soumis à des tests par courants de Foucault et à des mesures au profilomètre pour garantir une surface suffisamment lisse pour un pliage, un soudage et un revêtement précis.
4. Qualité de soudure
- Nos tubes sont fabriqués en soudant par résistance des bandes d'acier, puis en les étirant à froid sur un mandrin. Le processus d'étirage à froid-élimine les défauts au niveau du cordon de soudure et la résistance de la soudure après le soudage est comparable ou supérieure à la résistance du matériau de base.
- Les tubes TORICH proposent des tests tels que des tests de ressuage, des tests par ultrasons ou des tests par courants de Foucault pour garantir que le tube est exempt de fissures de surface, de manque de fusion et de défauts de soudure.
domaines d'application
- Arceaux de sécurité et structures de sécurité automobiles
- Châssis et cadres de voitures de course
- Systèmes de protection des véhicules tout-terrain-
- Voitures de dérive, voitures de course d'accélération et voitures de rallye
- Cadres de moto et composants-hautes performances
- Tubes structurels pour applications mécaniques-à contraintes élevées
Composition chimique
| Élément | C (Carbone) | Mn (Manganèse) | P (Phosphore) | S (Soufre) | Cr (Chrome) | Mo (molybdène) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1020 | 0.18 – 0.23 | 0.30 – 0.60 | Inférieur ou égal à 0,040 | Inférieur ou égal à 0,050 | - | - |
| 1026 | 0.22 – 0.28 | 0.60 – 0.90 | Inférieur ou égal à 0,040 | Inférieur ou égal à 0,050 | - | - |
| 4130 | 0.28 – 0.33 | 0.40 – 0.60 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,040 | 0.80 – 1.10 | 0.15 – 0.25 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité 0,2 % (MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) |
| 1020 | Supérieur ou égal à 410 | Supérieur ou égal à 350 | Supérieur ou égal à 15 | HRB 70-80 |
| 1026 | Supérieur ou égal à 440 | Supérieur ou égal à 380 | Supérieur ou égal à 12 | HRB 75-85 |
| 4130 | Supérieur ou égal à 560 | Supérieur ou égal à 460 | Supérieur ou égal à 10 | HRC 18-22 (normalisé) |
Catégories alternatives possibles
| Catégories alternatives | Raisons |
| 1045 | Avec une teneur modérée en carbone, il offre une résistance et une dureté supérieures à celles de l'acier à faible-carbone, ainsi qu'une bonne résistance à l'usure et une bonne capacité de charge-, ce qui le rend adapté aux tubes structurels renforcés et à d'autres applications. |
| 4135 | Sa résistance et sa ténacité sont comparables à celles de l'acier 4130, ce qui le rend adapté au renforcement des cages de sécurité à haute-contrainte et aux cadres automobiles à hautes-performances. |
| 4140 | L'acier 4140 a une teneur en carbone plus élevée que l'acier 4130, ce qui se traduit par une dureté et une résistance plus élevées après traitement thermique. Il convient aux composants de suspension et de transmission, aux applications de machinerie lourde, etc. |
Exposition de produits


Équipement de test



Équipement d'usine

Matériel de décapage


Paquet de produits

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