Tuyaux en alliage 35CrMo 40CrMo 42CrMo

Spécifications du produit

L'acier de construction en alliage 42CrMo possède une teneur en carbone plus élevée que l'acier de construction en alliage 35CrMo ; par conséquent, il présente une résistance supérieure et une trempabilité améliorée. De plus, après le processus de trempe, la microstructure de l'acier de construction en alliage 42CrMo est plus raffinée que celle de l'acier de construction en alliage 35CrMo, et elle est moins susceptible de surchauffer pendant le chauffage par rapport à l'acier de construction en alliage 35CrMo.

Les plages de températures de fonctionnement respectives pour les tuyaux en alliage 35CrMo, 40CrMo et 42CrMo sont de -20 degrés à 480 degrés, de -20 degrés à 520 degrés et de -20 degrés à 550 degrés. Ces tuyaux sont fournis dans un état trempé et revenu (Q&T), un traitement qui améliore considérablement leur résistance mécanique, leur ténacité et leur résistance à la fatigue.

Services personnalisés

1. TORICH propose des services de dimensionnement personnalisés pour les dimensions non-standard, avec une tolérance de diamètre extérieur de ±0,05 mm et une tolérance d'épaisseur de paroi de ±5 %. Nous fournissons des services de découpe de précision sur toute longueur spécifiée comprise entre 300 mm et 12 000 mm.
2. Nous proposons une gamme complète de traitements de surface-y compris le décapage et la passivation, le sablage/grenaillage, le meulage de précision et le polissage miroir-ainsi que des revêtements résistants à la corrosion-tels que la phosphatation noire, l'électrogalvanisation-sans chrome-et la galvanisation à chaud-par immersion.
3. De plus, nous proposons des services de cintrage de tubes, permettant la personnalisation de n'importe quel rayon de courbure, ainsi que divers -processus de formage à froid des extrémités de tubes-, notamment l'évasement, le sertissage, le bridage et l'effilage.

Composition chimique

Propriétés mécaniques

Catégories alternatives possibles

1. SAE4135: Couramment utilisé en Amérique du Nord, il offre la même combinaison de résistance à la traction, de limite d'élasticité et de trempabilité après trempe et revenu.
2. JIS SCM435: La série d'aciers SCM a une composition d'alliage très similaire et une excellente trempabilité. Ils sont couramment utilisés en Asie pour les engrenages, les arbres et les pièces mécaniques très sollicitées.
3. DIN 41CrMo4: Largement utilisé en Europe dans les secteurs de l'automobile, des machines et de l'énergie. Ils offrent une qualité constante et répondent à la norme EN 10083 pour les aciers traitables thermiquement-.

domaines d'application

1. L'alliage 35CrMo est utilisé pour fabriquer des composants critiques dans divers types de machines soumises à des chocs, des flexions, des torsions et des charges lourdes-tels que les engrenages à chevrons dans les laminoirs, les vilebrequins, les tiges de marteau, les bielles et les fixations.
2. Le 40CrMo est fréquemment utilisé dans la production de composants de transmission pour les gros véhicules, tels que les camions lourds-et les engins de construction ; les exemples incluent les arbres de transmission de boîte de vitesses et les joints universels.
3. Le 42CrMo est utilisé pour les composants critiques liés à la sécurité-qui nécessitent une capacité de charge élevée-une capacité de charge élevée, une résistance élevée aux chocs et une durée de vie prolongée en fatigue-en particulier, les pièces porteuses de charge vitales-telles que les grands arbres de transmission, les vilebrequins et les composants hydrauliques.

Détecteur de défauts par courants de Foucault

Machine d'essai universelle hydraulique

Testeur de corrosion intergranulaire

Matériel de décapage

Matériel de polissage

Matériel d'étirage à froid

Nous proposons une large gamme d'options d'emballage, notamment des embouts en plastique, des sacs tissés, des caisses en bois et des cadres en fer. Des solutions d'emballage personnalisées, un logo de marque et d'autres exigences personnalisées sont également disponibles pour répondre aux besoins spécifiques des clients.

 

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