Description des produits
Spécifications du produit
| Normes | EN 10297-1 |
| Nuances d'acier | 38Mn6(1.1127),41Cr4(1.7035),25CrMo4(1.7218),30CrMo4(1.7216),34CrMo4(1.7220), 42CrMo4(1,7225),36CrNiMo4(1,6511), 30CrNiMo8(1,6580),41NiCrMo7-3-2(1,6563),etc. |
| Normes équivalentes | ASTM A519 : 4130/4135,4137/4140 ; JIS G3441 : SCM430/SCM435/SCM440 ; GB/T 8162 : 30CrMo/35CrMo/42CrMo |
| Diamètre extérieur (OD) | 6 mm - 630 mm |
| Épaisseur de paroi (WT) | 2,0 mm - 8.0 mm |
| Longueur | 6/12m, ou personnalisé |
| Traitement de surface | Recuit brillant |
| Processus de production | Étiré à froid/laminé à froid |
| Condition | +C, +SR , +A, +QT |
Après avoir subi un traitement de trempe et de revenu (+QT), 1 tube en chromoly peut facilement atteindre une résistance à la traction de 800 à 1 000 MPa, soit 1,1-2,8 fois celle de l'acier au carbone standard E355. Grâce au processus d'étirage à froid-, le tube atteint une précision dimensionnelle élevée sur ses surfaces intérieures et extérieures, avec une tolérance sur le diamètre extérieur-de ±0,08 mm et une tolérance sur l'épaisseur de paroi de ±10 %.
Les tubes automobiles doivent résister à des millions de cycles de charges de torsion alternées pendant le fonctionnement du véhicule. La combinaison de chrome (0,9 à 1,2 %) et de molybdène (0,15 à 0,3 %) dans l'acier affine la structure des grains et forme une microstructure de sorbite revenu stable, améliorant ainsi considérablement la limite de fatigue.
Services personnalisés
- TORICH propose des services de dimensionnement de précision personnalisés et de dimensions non-standard, couvrant des diamètres extérieurs de 6 à 630 mm et des épaisseurs de paroi de 0,5 à 50 mm, avec des tolérances aussi étroites que ±0,05 mm.
- TORICH fournit un traitement de précision des alésages internes, y compris le rodage intérieur (atteignant un Ra inférieur ou égal à 0,2 μm) et le chromage dur (épaisseur de couche personnalisable de 20 à 30 μm) pour des composants tels que les cylindres d'amortisseurs et les corps de vannes hydrauliques.
- Les services d'usinage supplémentaires incluent la rectification extérieure de haute-précision (h8), le chanfreinage des extrémités des tubes internes et externes-, le tournage de filetages d'étanchéité spécialisés (par exemple, M24x1,5), l'usinage de rainures de clip en C-, le bridage, la réduction d'extrémité de tube, le perçage et l'usinage de trous d'épingle.
Composition chimique
| Élément | C | Mn | Si | Cr | Mo | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 0.26–0.34 | 0.50–0.80 | Inférieur ou égal à 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | 0.60–0.90 | Inférieur ou égal à 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | 0.60–0.90 | Inférieur ou égal à 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) |
| 30CrMo4 | 750–900 | 600–750 | Supérieur ou égal à 12-15 % | 220–280 |
| 34CrMo4 | 850–1000 | 700–850 | Supérieur ou égal à 10-14 % | 240–300 |
| 42CrMo4 | 950–1100 | 800–950 | Supérieur ou égal à 9-12 % | 260–320 |
Catégories alternatives possibles
- Le 25CrMo4 offre des coûts inférieurs, une ténacité supérieure et une meilleure soudabilité que le 30CrMo4, ce qui le rend adapté aux composants structurels à faible-charge, aux fixations standard et aux arbres de transmission non-critiques.
- Pour les environnements nécessitant une résistance à la corrosion, l’acier inoxydable 410 est un choix approprié ; il offre une résistance à la corrosion au brouillard salin trois fois supérieure à celle du 30CrMo4 et est idéal pour les composants de châssis et les systèmes d'échappement dans les régions côtières.
- Le 30CrNiMo8 présente une trempabilité nettement supérieure à celle du 42CrMo4, ce qui le rend adapté aux voitures de course à hautes-performances, aux environnements à températures extrêmement basses-et aux composants lourds-avec de grandes sections transversales-.
domaines d'application
- Châssis et suspension : barres stabilisatrices creuses, ressorts de barre de torsion, manchons de bras de commande, tubes de renfort de sous-châssis
- Direction et freinage : tubes de crémaillère de direction, colonnes de direction, manchons de pédale de frein
- Groupe motopropulseur : tubes d'arbre de transmission, demi--manchons d'arbre, ébauches de cage de joint homocinétique, manchons d'engrenage de transmission
- Moteur et système de carburant : tubes à rampe commune haute-pression, manchons de piston de pompe d'injection de carburant, tubes de poussoirs hydrauliques
- Absorption des chocs et carrosserie : cylindres/réservoirs de travail d'amortisseur, poutres d'impact de porte, tubes de cadre de siège
Exposition de produits
Équipement de test
Équipement d'usine
Matériel de décapage
Paquet de produits
FAQ
Q : Comment choisir rapidement entre 30CrMo4, 34CrMo4 et 42CrMo4 ?
R : Les principaux critères sont la résistance requise et la méthode de traitement. Choisissez 30CrMo4 pour la meilleure soudabilité et une résistance modérée ; choisissez 34CrMo4 pour une résistance élevée et une bonne usinabilité ; et choisissez 42CrMo4 pour une résistance et une résistance à l'usure ultra-élevées-idéales pour les barres de torsion ou les tubes d'essieu à usage intensif-. Nos ingénieurs peuvent vous aider à la vérification.
Q : Quelles sont les tolérances de diamètre extérieur et d’épaisseur de paroi pour ce tube Chromoly ?
R : Dans l'état de recuit brillant ou de recuit-soulagé, la tolérance standard pour un diamètre extérieur de 25,4 mm est de ±0,08 mm, avec une tolérance d'épaisseur de paroi de ±10 %. Les tolérances peuvent être étendues à la classe h8 (0/-0,033 mm) sur demande.
Q : Ces tubes peuvent-ils être pliés à l’aide d’un usinage CNC ?
R : Oui. Ces tubes en alliage chromoly sont parfaitement adaptés au cintrage CNC en état de recuit (+A) ou de détente - (+SR). Nous recommandons un rayon de courbure d'au moins 2,5 fois le diamètre du tube. Après le pliage, un traitement thermique de -détente ou de trempe-et-de revenu peut être effectué selon les besoins pour éliminer les contraintes résiduelles et restaurer la résistance.
étiquette à chaud: 1 tubes chromoly, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, sur mesure, vente en gros, prix, OEM, usine, producteur, à vendre, transport terrestre de tubes en acier au carbone
