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Tube à ailettes intégré

Tube à ailettes intégré

Le tube à ailettes intégré TORICH est fabriqué à partir de cuivre-de haute qualité avec des ailettes intégrées mécaniquement dans des rainures en spirale usinées dans la surface extérieure du tube. Fabriqués à partir de cuivre désoxydé sans oxygène- et sans phosphore-conforme à la norme ASTM B280, nos tubes garantissent une grande pureté, une excellente conductivité thermique et une résistance à la corrosion. Ils sont utilisés dans les applications de climatisation, de réfrigération et d’échangeur de chaleur.

Matériau du tube de base : C10200, C12000, C12200.
Type d'aileron : G-Type (aileron intégré)
Matériau des ailerons: cuivre
Diamètre extérieur du tube : 12,7 mm – 50,8 mm
Hauteur des ailerons : 6 mm – 16 mm
Épaisseur des ailettes : 0,3 mm – 2 mm
Pas des ailerons : 8 - 12 FPI
Longueur du tube : peut être personnalisé sur demande

Présentation du produit

Description des produits

 

Nos avantages

 

1. Efficacité élevée du transfert de chaleur

  • Le cuivre est un matériau conducteur thermique-de premier ordre. Le tube à ailettes intégré est fabriqué en cuivre pur, avec une conductivité thermique supérieure à 390 W/m·K, garantissant un échange thermique rapide et efficace.
  • Les ailettes en cuivre sont intégrées mécaniquement dans des rainures usinées avec précision sur le tube en acier, créant un contact direct-métal sur-sans entrefer et éliminant le besoin de soudage, évitant ainsi les dommages thermiques induits par le soudage-. Cela réduit la résistance thermique et améliore l’efficacité du transfert de chaleur.

 

2. Qualité de liaison des ailerons

  • Le processus intégré utilise une extrusion à froid pour déformer plastiquement les ailettes, ce qui entraîne une force de liaison supérieure ou égale à 150 N/mm, nettement supérieure à celle des tubes à ailettes enveloppés, les rendant moins sujets au détachement. Ils peuvent résister aux vibrations et aux fluctuations de température pendant le fonctionnement de l'échangeur de chaleur.
  • Nos tubes de base subissent un nettoyage de surface pour éliminer les couches d'oxyde ou les contaminants avant l'intégration des ailettes, et les tubes finis sont soumis à une vérification de la force de liaison mécanique pour garantir que les ailettes ne se desserrent pas ou ne se détachent pas.

 

3. Résistance à la corrosion

  • Le cuivre lui-même présente une excellente résistance à la corrosion, résistant à la corrosion causée par les condensats, l'eau du robinet, les réfrigérants à basse -température et les produits chimiques à faible-concentration. Dans des applications telles que la climatisation dans des conditions humides, les systèmes d'eau en boucle fermée CVC- et les entrepôts frigorifiques à basses températures et humidité élevée, la durée de vie peut atteindre 10 à 15 ans.
  • Les matériaux utilisés dans le tube à ailettes intégré sont soumis à des tests de composition chimique rigoureux pour garantir la conformité aux normes ASTM B280.

 

4. Service personnalisé

  • Les ailettes peuvent être en aluminium ou en acier inoxydable, et leur hauteur, leur épaisseur et leur espacement peuvent tous être personnalisés. Nous proposons également des options de traitement de surface telles que des revêtements oléophobes, anti-corrosion ou des traitements anti-oxydation pour répondre aux besoins spécifiques des clients.
  • Les tubes à ailettes de forme spéciale-peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client, offrant ainsi des solutions personnalisées pour différentes applications.

 

domaines d'application

 

  • Systèmes de climatisation et de réfrigération
  • Échangeurs de chaleur et condenseurs
  • Évaporateurs et économiseurs
  • Systèmes de dessalement et de refroidissement de l'eau de mer
  • Condenseurs de refroidissement des centrales électriques

 

processus de fabrication

 

 

Composition chimique

Élément Cu (y compris Ag) O P
C10200 99,95 minutes 0,001 maximum -
C12000 99,90 minutes - 0.004–0.012
C12200 99,90 minutes - 0.015–0.040

 

Propriétés mécaniques

Propriété Résistance à la traction (MPa) Limite d'élasticité (MPa) Allongement (%) Dureté (HB)
C10200 245–275 70–90 35 40–65
C12000 240–270 70–90 35 45–70
C12200 250–280 70–90 30 50–80

 

Catégories alternatives possibles

Catégories alternatives Raisons
C70600 Alliage de cuivre-nickel, adapté à une utilisation en eau salée ou dans les environnements marins, offrant une résistance élevée à la corrosion.
C71500 Alliage de cuivre-nickel, offrant une résistance, une résistance à la corrosion et une résistance aux chocs accrues.
C68700 Laiton d'aluminium, adapté à une utilisation en eau salée et dans des environnements modérément corrosifs.

 

Exposition de produits

 Embedded Fin Tube 2

 

 

 

Équipement de test

Eddy Current Flaw Detector
Détecteur de défauts par courants de Foucault
Hydraulic Universal Testing Machine
Machine d'essai universelle hydraulique
Intergranular Corrosion Tester
Testeur de corrosion intergranulaire

 

Équipement d'usine

Pickling Equipment

Matériel de décapage

Polishing Equipment
Matériel de polissage
Cold drawing equipment
Matériel d'étirage à froid

 

Paquet de produits


stainless steel pipe package

 

FAQ

 

Q : Quels sont les avantages des tubes à ailettes en cuivre par rapport à d’autres matériaux ?

R : Les tubes à ailettes en cuivre offrent une excellente conductivité thermique, améliorant considérablement l'efficacité du transfert de chaleur, et sont résistants à la corrosion-dans l'eau et les environnements chimiques doux, ce qui les rend adaptés aux systèmes de CVC, de réfrigération et d'échangeur de chaleur.

Q : Quelles tailles et configurations d’ailerons sont disponibles ?

R : Nos tubes peuvent être personnalisés en fonction des exigences du projet, y compris les dimensions et les formes d'ailettes telles qu'encastrées, en spirale ou hélicoïdales.

Q : Comment les ailerons sont-ils fixés aux tubes ? Cette connexion est-elle fiable ?

R : Les ailettes sont mécaniquement intégrées dans la surface de la paroi du tube, assurant une liaison sécurisée entre les ailettes et le tube, offrant ainsi une efficacité de transfert de chaleur maximale.

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