Description des produits
Spécifications du produit
| Normes | ASTMA269 |
| Nuances d'acier | TP201 TP201LN TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29, etc. |
| Normes équivalentes | EN 10216-5 / JIS G3463 / ASTM A789 / ASTM A213 / ISO 1127 |
| Diamètre extérieur (OD) | 3 mm – 50,8 mm (1/8" – 2") |
| Épaisseur de paroi (WT) | 0,3 mm – 5,0 mm |
| Longueur | jusqu'à 100 m |
| Traitement de surface | Recuit brillant |
| Processus de production | Étiré à froid/laminé à froid |
| Condition | Solution recuite/recuit brillant/état enroulé |
Le tube de bobine sans soudure est fabriqué à partir d'-acier inoxydable de haute qualité-un métal dense avec une perméabilité au carburant pratiquement nulle-et peut résister à des pulsations et à des surtensions de carburant à haute-pression sans se dilater ni éclater.
L'acier inoxydable austénitique conserve des propriétés mécaniques stables sur la plage de températures de -196 degrés à 650 degrés, résistant au ramollissement et à la déformation à haute température. En revanche, les tuyaux de carburant en caoutchouc subissent un vieillissement accéléré et des fissures à des températures supérieures à 100 degrés, offrant généralement une durée de vie de seulement 3 à 5 ans.
Services personnalisés
- Nous prenons en charge la personnalisation des diamètres extérieurs et des épaisseurs de paroi non -standards, avec des minimums de 2 mm et 0,3 mm, respectivement, et des tolérances aussi strictes que ±0,03 mm.
- TORICH propose des services de cintrage de tubes CNC, permettant le cintrage et le formage 3D basés sur des modèles CAO ou des échantillons de pièces fournis par le client.
- Nous fournissons des services de-traitement final tels que l'évasement (37 degrés/45 degrés/90 degrés), le bridage, le rétreint, le rainurage, le chanfreinage et la rectification-de face d'extrémité.
- En plus des finitions recuites brillantes, nous proposons le décapage, la passivation et l'électropolissage ; les améliorations optionnelles incluent une passivation de surface colorée, un revêtement en téflon ou un manchon de protection pour améliorer la résistance à l'usure et faciliter l'identification des zones.
Composition chimique
| Élément | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304L | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 1,00 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 0,045 | Inférieur ou égal à 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - |
| TP316L | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 1,00 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 0,045 | Inférieur ou égal à 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 |
| TP321 | Inférieur ou égal à 0,08 | Inférieur ou égal à 1,00 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 0,045 | Inférieur ou égal à 0,030 | 17.0–20.0 | 9.0–13.0 | - |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) |
| TP304L | Supérieur ou égal à 485 | Supérieur ou égal à 170 | Supérieur ou égal à 40 | Inférieur ou égal à HRB 90 |
| TP316L | Supérieur ou égal à 485 | Supérieur ou égal à 170 | Supérieur ou égal à 40 | Inférieur ou égal à HRB 90 |
| TP321 | Supérieur ou égal à 515 | Supérieur ou égal à 205 | Supérieur ou égal à 40 | Inférieur ou égal à HRB 95 |
Catégories alternatives possibles
- Le TP304 est la qualité standard la plus largement utilisée pour les conduites de carburant automobile, adaptée aux environnements corrosifs impliquant de l'essence conventionnelle, du diesel et du carburant mélangé à l'éthanol E10-.
- Pour les systèmes de carburant à ultra-haute-pression et les applications sensibles au poids-, des aciers inoxydables duplex tels que le S31803 ou le S32750 sont disponibles, offrant la haute résistance et la résistance supérieure à la corrosion requises pour des scénarios spécialisés.
- Le TP316Ti offre une résistance améliorée à la corrosion et des performances à haute-température ; il sert d'alternative au TP321 et convient aux systèmes de gestion thermique automobile et aux canalisations de fluides liées aux gaz d'échappement.
domaines d'application
Les applications spécifiques du tube spiralé sans soudure ASTM A269 dans les systèmes de carburant automobile sont les suivantes :
- Conduites de distribution de carburant basse-pression et haute-pression pour véhicules de tourisme et utilitaires
- Rampes communes du moteur essence à injection directe (GDI)
- Conduites d'injection de carburant de régénération du filtre à particules diesel (DPF)
- Conduites de carburant reliant le filtre à carburant à la pompe à carburant haute-pression
- Lignes du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
- Conduites de frein-hautes performances pour les véhicules de course et modifiés
Exposition de produits
Équipement de test
Équipement d'usine
Matériel de décapage
Paquet de produits
FAQ
Q : Cette bobine est-elle adaptée aux mélanges d'essence à haute-concentration d'éthanol-(comme l'E85) ?
R : Oui. L'acier inoxydable présente une excellente résistance à la corrosion liée à l'éthanol et au carburant-. Pour les applications à long-carburant E85 ou méthanol, le TP316L est recommandé pour sa résistance supérieure à la corrosion.
Q : Que signifient les finitions de surface BA, AP et EP ? Qu'est-ce qui convient aux conduites de carburant ?
R : A : BA (Bright Annealed) est la finition préférée pour les conduites de carburant automobile en raison de sa surface intérieure lisse (Ra inférieur ou égal à 0,8 μm). AP (Annealed & Pickled) est une finition industrielle-rentable. L'EP (Electropolish) fournit des surfaces ultra-propres mais est principalement utilisé dans les applications semi-conductrices et pharmaceutiques, non nécessaires pour les systèmes de carburant.
Q : Les conduites de carburant automobile doivent-elles utiliser de l'acier inoxydable 304 ou 316 ?
R : A : TP304/304L convient à l’essence normale et aux carburants E10. Pour l'E85, les environnements côtiers ou l'exposition au sel de déneigement, le TP316/316L est recommandé pour une meilleure résistance à la corrosion.
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