Description des produits
Nos avantages
1. Résistance à haute pression
Notre tube en acier inoxydable automobile est un tube en acier inoxydable sans soudure fabriqué par étirage à froid. Son épaisseur de paroi uniforme lui permet de résister à des pressions hydrauliques élevées dans les systèmes de direction assistée, de freinage et de suspension sans fuite ni déformation.
2. Forte résistance à la corrosion
Nos tubes sont soumis à des tests de corrosion intergranulaire, résistant au sel de déneigement, au liquide de frein, à l'huile hydraulique, à l'humidité et à la corrosion environnementale, garantissant ainsi une longue durée de vie.
3. Stabilité du cycle thermique
Nos tubes sans soudure sont fabriqués en acier inoxydable austénitique de haute-qualité, conservant d'excellentes propriétés mécaniques sur une plage de température de -196 degrés à +870 degrés, évitant ainsi la fatigue causée par l'expansion et la contraction.
4. Excellente flexibilité
Notre tube en acier inoxydable pour automobile est soumis à des tests de flexion et de soudabilité, présentant une excellente flexibilité et soudabilité. Il garantit l'absence de plissement ou de casse lors de courbures à petit rayon-et convient à divers procédés de soudage, notamment le soudage IG, le soudage au laser, le soudage de rails et le soudage par résistance.
5. Précision dimensionnelle
Nos tubes sont soumis à un contrôle dimensionnel rigoureux pour garantir que le diamètre extérieur, l'épaisseur de paroi, la rectitude et l'ovalité répondent aux tolérances de la norme ASTM A269 ou aux exigences du client.
6. Qualité des surfaces
Les surfaces de nos tubes sont traitées par étirage à froid, décapage, passivation et polissage, ce qui donne une surface lisse qui réduit la friction, minimise la perte de pression et empêche l'accumulation de contaminants dans le système hydraulique.
domaines d'application
- Conduites hydrauliques de direction assistée
- Conduites de pression de direction assistée électronique (EPS)
- Conduites de commande hydraulique de transmission
- Système de suspension active
- Conduites d'embrayage hydraulique
- Conduites de distribution hydraulique ABS et ESP
- Conduites hydrauliques d'actionneur de turbocompresseur
- Lubrification du moteur et de la transmission/système de direction assistée hydraulique
Composition chimique
| Élément | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Mo | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 304L | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 0,75 | Inférieur ou égal à 0,045 | Inférieur ou égal à 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | - |
| 316L | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 0,75 | Inférieur ou égal à 0,045 | Inférieur ou égal à 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 2205 Duplex | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 2,00 | Inférieur ou égal à 1,00 | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 0,020 | 21.0–23.0 | 4.5–6.5 | 2.5–3.5 | 0.08–0.20 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité 0,2 % (MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) |
| 304L | Supérieur ou égal à 485 | Supérieur ou égal à 170 | Supérieur ou égal à 40 | Inférieur ou égal à 160 |
| 316L | Supérieur ou égal à 485 | Supérieur ou égal à 170 | Supérieur ou égal à 40 | Inférieur ou égal à 160 |
| 2205 Duplex | Supérieur ou égal à 620 | Supérieur ou égal à 450 | Supérieur ou égal à 25 | Inférieur ou égal à 290 |
Catégories alternatives possibles
| Catégories alternatives | Raisons |
| 321 | Titane-stabilisé pour une utilisation dans des environnements-à haute température à proximité des moteurs. |
| 309S / 310S | Résistant aux hautes-températures, adapté aux véhicules-hautes performances. |
| 430/439 | Ferritique, adapté aux conduites hydrauliques basse-pression, rentable-. |
Exposition de produits


Équipement de test



Équipement d'usine

Matériel de décapage


Paquet de produits

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